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各种机型的飞机(主要是民航)飞行时如果发生空中停车事故会有滑翔功能和滑翔时间达到就近迫降吗?

发布于:2019-08-26  |   作者:admin  |   已聚集:人围观

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  展开全部那要看情况了,一般故障问题不大,只要发动机不停就差不多能顺利迫降附近机场的,如果发动机坏了,那要看高度和机场了,记得有起777空难马上着陆发动机停了,滑向了跑到,索性飞机和人员都没太大问题

  2008年1月17日,英国航空038号班机在伦敦希思罗国际机场降落前,发动机突然失去动力,飞机在离27L跑道1000呎(300米)的草坪落地,最终停在27L跑道起点。该班从北京飞来的777-200ER(G-YMMM),降落时起落架穿破机翼,导致机体出现损毁,所幸全机152名乘客与机员安全逃离。由于损毁严重,英航决定不对该777进行修复,因而成为第一架全机报废的777飞机。

  大型民用运输机所有发动机都停车十分少见,但是的确发生过,也的确有成功滑翔迫降的例子,前几年A320纽约迫降就是

  飞机都可以靠原来的能量(动能+重力势能)继续滑翔。双发或多发失效迫降成功的例子有很多,比如美联航A320双发撞鸟失效迫降哈德孙河,无一人伤亡。如果多发中的一发失效,飞机是可以继续飞行的。而如果双发飞机单发失效,飞机也能(FAA要求)继续飞行120分钟或者180分钟以到达最近的迫降机场(详见E-tops,双发飞机单发延程飞行证书)。所以,只要不是在最终进近阶段,飞机是不会直接坠地的。

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